VE.Bus BMS Victron Energy Modelo: BMS300200000

The VE.Bus BMS protects each individual cell of a Victron lithium-iron-phosphate (LiFePO4 or LFP) battery.
Each individual cell of a LiFePO4 battery must be protected against over voltage, under voltage and over temperature.
Victron LiFePO4 batteries have integrated Balancing, Temperature and Voltage control (acronym: BTV) and connect to the VE.Bus BMS with two M8 circular connector cord sets.

Características

Modelo: BMS300200000

Rango de tensión de entrada: 9 - 70V DC

Puerto de comunicación VE.Bus : Two RJ45 sockets to connect to all VE.Bus products

Tipo de protección: IP20

Material y color: ABS, matt black

Peso: 0,1 Kg

Dimensiones (H x W x D) mm: 105 x 78 x 32

Garantía

Garantía de 2 años

Certificaciones

Diagrama de funciones

Dimensiones

Especificaciones

Protege a cada una de las celdas de las baterías Victron de fosfato de hierro y litio (LiFePO4 o LFP)
Cada una de las celdas de una batería LiFePO4 debe protegerse contra la sobretensión, la subtensión y la sobretemperatura.
Las baterías LiFePO4 de Victron disponen de control integrado de equilibrado, temperatura y tensión (acrónimo: BTV) y se conecta al VE.BUS BMS con dos juegos de cables conectores circulares M8.
Los BTV de varias baterías pueden conectarse en cadena. Se pueden conectar hasta diez baterías en paralelo, y hasta cuatro en serie (los BTV sencillamente se conectan en cadena), de forma que se puede montar un banco de baterías de 48 V de hasta 2000Ah. Por favor, consulte nuestra documentación sobre baterías LiFePO4 para mayor información.

El BMS:
- apagará o desconectará las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas,
- reducirá la corriente de carga en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de las celdas (productos VE.Bus, ver más abajo), y
- apagará o desconectará los cargadores de baterías en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de las celdas.

Protege los sistemas de 12 V, 24 V y 48 V
Rango de tensión de funcionamiento del BMS: de 9 a 70 V CC.

Se comunica con todos los productos VE.Bus
El BMS VE.Bus se conecta a un inversor MultiPlus, Quattro o Phoenix mediante un cable UTP RJ45 estándar.
Otros productos sin VE.Bus se pueden controlar como se muestra a continuación:

Desconexión de la carga
La salida de desconexión de la carga es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de subtensión inminente en las celdas. Corriente máxima: 2 A.
La salida de desconexión de la carga se puede utilizar para controlar
- el on/off remoto de una carga, y/o
- el on/off remoto de un interruptor electrónico de carga (BatteryProtect) y/o
- un relé Cyrix-Li-load.

Desconexión del cargador
La salida de desconexión del cargador (o alternador) es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de sobretensión o sobretemperatura inminente en las celdas. Corriente máxima: 10 mA.

La salida de desconexión del cargador se puede utilizar para controlar
- el on/off remoto de un cargador y/o
- un relé Cyrix-Li-load y/o
- un combinador de baterías Cyrix-Li-ct.

Indicadores LED
- Activado (azul): Los productos VE.Bus están activados.
- Celda > 4V o temperatura (rojo): la salida de desconexión del cargador es baja a causa de sobretensión o sobretemperatura inminente en las celdas.
- Celda > 2,8 V (azul): la salida de desconexión de la carga es alta.

		Download
Data Sheet ES [LINK]   User Manual MultiLanguage [LINK]

		Asistencia
Para el servicio o configuración de la central de llamadas 0882 22 82 47   Para obtener asistencia tecnica, escriba a[email protected]