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Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos
Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos

Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos

EVC300400300
869,02 €
Bruttopreis 10 %

790,02 € Vat excl.

Die Ladestation für Elektrofahrzeuge verfügt über dreiphasige und einphasige Funktionalität und bietet maximal 22kW Wechselstrom im dreiphasigen Modus oder 7.3kW im einphasigen Modus.

 

Ladesäule 7.3kW einphasig 22kW dreiphasig Victron Energy elektrische Autos


Leistungsstarke E-Fahrzeug-Ladestation

Unsere EV Charging Station (Ladestation für Elektrofahrzeuge) kann sowohl dreiphasig als auch einphasig betrieben werden. Sie liefert maximal 22kW AC im dreiphasigen Betrieb und 7.3kW im einphasigen Betrieb.

WLAN-Kommunikation

WLAN: 802.11 b/g/n zur Konfiguration, Überwachung und Steuerung. Das interne WLAN-Modul kann sowohl für die Ersteinrichtung als auch für die Überwachung im Access Point-Modus oder im Stationsmodus konfiguriert werden.

Einfache Bedienung und Steuerung über Bluetooth und die VictronConnect App

Mit einem Blick haben Sie die volle Kontrolle und Übersicht über alle Betriebsparameter und Sitzungsstatistiken.

LCD-Touchscreen

Es verfügt über einen 4,3-Zoll-LCD-Touchscreen zur Überwachung und Steuerung.

Leuchtring zur schnellen Anzeige des Gerätes

Darüber hinaus verfügt es über einen vollständig programmierbaren RGB-Lichtring um den Ladeanschluss herum, mit dem sich der Gerätezustand schnell feststellen lässt. Dieser kann über die Weboberfläche so programmiert werden, dass je nach aktuellem Zustand (getrennt, geladen, geladen usw.) unterschiedliche Lichteffekte angezeigt werden.

Es stehen drei Betriebsmodi zur Verfügung:

Manueller Modus zur Konfiguration des Ausgangsstroms

  • Im manuellen Modus kann der Ausgangsstrom zwischen 6-32 A konfiguriert werden. Die Ladeleistung kann auf zwei Arten geregelt werden: über den Schieberegler auf dem LCD-Touchscreen oder über die Webseite. Dadurch kann der Ladevorgang manuell gestartet oder gestoppt werden, wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist, und das Fahrzeug kann unabhängig von der Stromerzeugung der Solaranlage geladen werden.

Automatikmodus zur Gewährleistung des maximalen Wirkungsgrades des PV-Systems

  • Erkennt, wenn überschüssige Energie zur Verfügung steht und verwendet nur diese zum Aufladen des Fahrzeugs.

Zeitgesteuerter Modus zum Laden des Fahrzeugs zu bestimmten Zeitpunkten

  • Ein vollständig programmierbarer Zeitschalter ermöglicht das Aufladen zu verschiedenen Zeiten, z. B. über Nacht, wenn der Netzstrom billiger ist.

Integration in GX-Geräte und das VRM

Das EV Charging Station kann über ein Touch-Display des GX-Gerätes, die Fernbedienungskonsole und das VRM-Portal gesteuert und überwacht werden. Das VRM-Portal bietet zudem Echtzeit- und benutzerdefinierte Berichte für konfigurierbare Zeiträume


Laden Sie für weitere Details die folgenden Dokumente herunter:





Kunden Service


0882 22 82 47
Overall dimension
377 x 307 x 148 mm
Gewicht
3kg
Typologie
Dreiphasen
Einphasen
Macht
7.3kW
22kW
8370000026266

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